1Srednja traka za smer B
Smer A
Smer B
SMART LIGHT
Alternativna svetlosna signalizacija
Promena smera korišćenja srednje saobraćajne trake.
Promena smera korišćenja srednje trake omogućava povećanje kapaciteta u smeru sa većom saobraćajnom potražnjom tamo gde nema prostora za proširenje kolovoza dodavanjem dve ili više traka. Signalni displeji, detekcija vozila i centralna upravljačka jedinica, povezani sa softverom za nadzor, menjaju smer srednje trake.
Promena smera trake sa izmenljivim smerom kretanja
Četiri uzastopna stanja svetlosne signalizacije. U svakom stanju red za smer A i red za smer B prikazuju po jedan signal za levu, srednju i desnu traku.
2Napuštanje srednje trake
Smer A
Smer B
3Srednja traka zatvorena za oba smera
Smer A
Smer B
4Srednja traka za smer A
Smer A
Smer B
Crvene ukrštene linije
Zabrana kretanja vozilima prema kojima je okrenuto lice znaka.
Zelena strelica nadole
Dozvoljen prolaz vozilima prema kojima je okrenuto lice znaka.
Žuta trepćuća strelica
Strelica koso nadole označava obavezno napuštanje trake u smeru koji određuje.
Pravilnik o saobraćajnoj signalizaciji, član 75, st. 3–5.
Upravljanje i nadzor
Signalni displeji, detekcija vozila i centralna upravljačka jedinica povezani sa softverom za nadzor.
- Primarna komunikacija
- Optička veza
- Rezervna komunikacija
- 4G LTE
- Primarno napajanje
- Mreža 220 V AC
- Rezervno napajanje
- UPS
Doprinos uvođenja alternativne signalizacije — Ulica Teodora Drajzera
~25%
Smer A
~21%
Smer B
Učešće srednje trake u ukupnom dnevnom protoku odgovarajućeg smera.
24-časovno merenje na središnjem portalu na deonici.
Realizovani sistemi u Beogradu
- Ulica Teodora Drajzera — 11 portala
- Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića — 7 portala
- Bulevar vojvode Mišića — 4 portala
- Tošin bunar — 5 portala
Ukupno implementirano: 162 signalna displeja
Tošin bunar: pre i nakon uvođenja sistema
